上場企業の22年度の平均給与は638万円―帝国データ調査 : 4社に1社は年30万円以上アップ！
物価高に対応した従業員の生活支援や、人手不足を背景にした労働力の定着・確保のため、賃上げの動きが広がっている。2022年度は上場企業の4社に1社で年間 …
GMO副社長「新卒年収710万円やってよかった」 生成AI時代に“先手”打てたワケ – ITmedia
その後グループ全社で、22年の経営目標からパートナーの給与を国内でナンバーワンにするための戦略を立てる中で、新卒に関してはすぐに始めようということになり …
日本の平均年収の推移は「横ばい」だった!? 2000年初頭と2023年でいくら差がつく？
例えば、社内の評価基準に沿ってスキルを身につけ、成果を出して昇進・昇給して給与を上げるなどが考えられます。 他にも、転職や独立をして環境を変えてみる …
現行保険証の猶予期間、転職すると１年よりも短縮…「マイナ一体化」巡り厚労省説明
厚生労働省は２５日、健康保険証とマイナンバーカードを一体化した「マイナ保険証」を巡り、２０２４年秋の現行保険証の廃止以降に、転職などで保険資格が …
夏のボーナス、転職1年目は30万円だったけど2年目は270万円だった女性 – au Webポータル
画像はイメージ 夏のボーナス事情は人それぞれだが、転職した人はどうだったのか。東京都の40代前半の女性（専門職／年収1400万円）は「昨年は360万円、今年 …
「今よりも小さな会社に転職すれば、出世できる」と考えるのは大間違い…大企業から …
待遇面でも、最近のスタートアップは大企業のミドルクラスの水準を超える年収を用意していますし、勤務時間や場所の柔軟性が高いケースも多く見られます。
1年2ヶ月で稼ぐのがドイツ人」主要国ではもはや“負け組”…現役世代の未来があまりにも暗いワケ
大企業からスタートアップに転職する人に知ってほしい“たった1つのこと” … 新卒1年目で年収1000万円超、20代後半には2000万円超に…
トヨタが輸送料金引き上げ ２４年問題 トラック運転手年収維持 | 山陰中央新報デジタル
トヨタ自動車は２５日、残業規制が２０２４年に強化されるトラック運転手の年収維持と人材確保に向け、物流業者に支払う輸送料金を引き上げる方針を示した。
[ニュース]転職求人倍率 2023年6月 | 『日本の人事部』
doda転職求人倍率 2023年6月は2.26倍（前月差+0.06ポイント）～依然としてDXやクラウド化の需要は高く、エンジニア（IT・通信）で転職求人倍率が10倍超え～ …
現行保険証の猶予期間、転職すると１年よりも短縮…「マイナ一体化」巡り厚労省説明
【読売新聞】 厚生労働省は２５日、健康保険証とマイナンバーカードを一体化した「マイナ保険証」を巡り、２０２４年秋の現行保険証の廃止以降に、転職など …